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堅強的我

205國道隧道改建工程(浯田隧道)

發表時間:2018-03-26 19:27:24

國道改造工程已進行了一年多了,田坳隧道工程已在施工,但是浯田村的改道目前尚不明確,民間也是議論紛紛。 在百姓間都在討論浯田村改道路線如何劃定,這是關乎全村人切身利益的一件事,當然少不大家的關心和議論。一開始就坊間就傳出了改造方案,說是從復陰石架橋過河,經老林山底開挖隧道后從浯田村南出口回歸老路,如圖一所示: ?當然這個方案不僅取直了部分道咱,更有效地規避的村中道路兩旁民宅改道而引起的拆遷問題,近年來對民宅拆遷難度是是相當大的,不僅是費時費力,而且對百姓生活影響極大,可以這成了改建村中道路不得不重視的一個問題,從這兩點來講,這改道基本上是達到了目的的。 但如果僅這兩個目的,我們是否可以討論一下方案二。見圖二所示,我們讓老路一直走到村北頭慢慢抬高路基,在村頭讓路改道從楓林一直沿山體布線,最后讓咱從石壁后經白石在象鼻嶺腳底回到老路,這樣也同樣可以達到避開村中民宅的拆遷問題,而且這樣從地圖上看路更直了。 ?當然,以上兩個方案都能達到基本目的,但基本目的并不意味就是最佳方案,這就需要經過工程量的計算,施工費用的核算比對,但更要照顧公路沿路村的經濟發展需要。我們來看一下這個方案路線的工程量,這個方案在隧道兩頭都需要架設過河的橋梁來連接老路,兩路橋是必要的工程量,另外是一個隧道是從老林山底開進,但老林山是浯田村一片天然林,如果開挖隧道,就不得不擔心工程對老林山天然林生態的破壞了,而且在浯田村生活用水的上游架橋開隧道,勢必是要影響百姓生活的,而且在隧道出口到老路的路線上,是浯田村最好的秧田,肯定會破壞部分水田。另外浯田村不像桃林村那樣開闊,是典型的盆地,四面環山,近年由于村里人口發展和經濟的發展,村里已無地可供百姓建房和村中建設,可以村南是村中唯一可再行擴建之地,所以現在對那一塊的水田進行征收改路,對浯田村以后的發展是不利的。而如按方案二的改造路線不僅有效的減少了彎道,避開了村中道路改建的拆遷問題,而且經過抬高路基上路沿山體開挖后,基本不用開挖什么隧道了,經過公路開通,使整個村子顯得開陽許多,更將石壁后,白石,南山一帶的田地都變成了路邊便于生產的良田,況且現在南山也在搞山核桃種植基地,更是有利于村里的生產需要。 綜上所述,所以個人認為方案二的路線還是有很多的可取之處的,當然我們百姓希望鄉,村兩級領導能多調查走訪,傾聽百姓呼聲,多做一些對村發展前瞻性的預測,能將這種聲音傳達給205國道改建的工程單位,以便于能做到路線方案的最優化,我們也能借205國道改造之良機,進一步改善浯田村的村容村貌,切切實實做一些為百姓謀福祉的民生工程。
回復單位 休寧公開辦 2018-03-30 16:02:18
       縣交通運輸局答復:網友您好!謝謝你對205國道隧道改建工作的關注和支持。原設計浯田隧道段是浯田村兩頭從老205國道修座橋及一條隧道。此方案的優點是:一、從平、縱、橫三方面的技術指標上來說均能滿足技術規范要求,徹底解決了雨雪天氣保證暢通的問題;二、改線后,大型過境車輛不通過浯田村,解決后期交通安全問題;三、減少建設拆遷及住房安置;四、保證施工期間G205國道的暢通。
      至于您所說的方案二,沒有圖不好做評論。

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